通常橡胶护舷根据结构可分为两大类:实心橡胶护舷(非漂浮型)和漂浮型橡胶护舷。 实心橡胶护舷(非漂浮型)是应用历史较早、应用范围广的码头船舶防冲撞设备。根据橡胶护舷受力情况可分为剪切型、转动型和压缩型等;根据护舷的结构,实心橡胶护舷又可分为D型、锥形、鼓型、扇形、矩形、圆筒形护舷等等。 漂浮型橡胶护舷能够自由漂浮于水面,根据其内部缓冲介质的不同可分为:充气型橡胶护舷、填充式橡胶护舷。 充气型橡胶护舷是以压缩空气为介质,通过压缩空气做功来消耗碰撞能量; 泡沫填充式护舷又称为实心护舷,内部为缓冲介质主要为闭孔发泡材料,例如发泡EVA、发泡以及发泡橡胶等等。 橡胶护舷具有弹性好、吸能高、维护方便、使用寿命长和便于大批定型生产等特点,在日本、欧美和东南亚国家被广泛采用。橡胶护舷不仅可以保护船舶和码头,而且可以减小作用于码头的水平载荷,提高码头的停泊能力,使新建码头轻型化并降低造价。 橡胶护舷的尺寸范围较大。常规尺寸产品可较*地选择相匹配的化设备,但是**大尺寸产品所需的大型化设备投资过高,特别是在产品批量较小时,投资购买大型化设备是不合算的。 漂浮型橡胶护舷是较新型的护舷装备,同实心橡胶护舷相对比其主要特点是:压缩变形大,吸能大、反力小、自漂浮,易安装等。通常应用在船到船(ship to ship)、船到码头(ship to wharf)驳货、停靠等场合下;由于其自漂浮特性也特别适合在潮位变化较大的码头安装。其中填充式橡胶护舷由于其免维护、**命等优点尤其适合于恶劣环境下的应用,例如海上钻井平台等。